4月13日，广东茂名市中澳石化有限公司车队上百辆货车继续歇工。
茂名罢工倡议书，各物流公司、车队均表示在3月底都收到
南方农村报讯 4月11日，因不满当地对车辆通行实行年票制收费，茂名市一些货车车主纷纷停运，进出茂名的货物运输受到影响。车主表示，这样做的目的是引起有关单位重视，彻底取消年票制。
4月13日，罢运进入第3天。当地宣布年票降为按原收费标准的70%计征，但南方农村报记者采访发现，货车罢运仍在继续。
事件
拒绝罢运，司机被打
4月13日，南方农村报记者乘车从化州前往茂名市区，一路上的车流中，大货车几乎绝迹。偶尔从眼前闪过一两辆，也是空车。茂名市龙行天下物流公司信息部包小龙告诉南方农村报记者：“公司的车全部在车库，罢运还没有结束。”
记者随后来到茂名市中澳石化有限公司，其车队内冷冷清清，上百辆货车一排排停在场地边。“罢运我们也有损失。”公司负责人向南方农村报记者表示，每辆车每天能够为车队带来约2000元收入，“所以我们本不想通过罢运的方式来解决问题，也不反对收取年票，但茂名的收费标准比珠三角经济发达地区还高出很多，这就太离谱了。”
3月底，茂名各物流公司、车队陆续收到一份落款为“茂名运输协会”的《倡议书》，其中称茂名年票收费不合理，倡议全体车主于4月11日起实行全市罢运。罢运期间，“如捉到任何一台继续营运的车辆，罚款2000元-10000元，并砸烂玻璃。”
4月11日，罢运开始当日，在茂名市茂港区羊角镇，一辆载货货车在运行途中被一部面包车拦停，货车司机遭到面包车上下来的十几个人的殴打。据南方农村报记者了解，在罢运期间，没有响应“倡议”的货车司机遭威胁或殴打的情况不止一例。
影响
外运受阻，农品积压
持续几天的罢运，让茂名市电白县林头镇的货车车主陈加心中很是纠结。虽然对高额年票不满，但眼看着家乡果菜因为罢运而运不出去，他也备感焦急。
“我家里种了十几亩蔬菜和玉米，但是这两天却没人敢来收购。”陈加说，眼下正是鲜玉米外运的季节，“再拖几天，等玉米老了，就没人要了。”村民告诉南方农村报记者，4月12日半夜，有外地车主趁天黑偷偷将收购的果菜拉出去，但至今没有再来。
在高州市利民水果专业合作社负责人陈江看来，持续的货车罢运对当地香蕉产销产生很大影响，“时下正是香蕉大量上市的季节，摘下来的蕉很难长久存放。”
茂名火车站附近的公馆货场，是粤西地区重要的农副产品集散地。但是当4月13日下午记者来到此处时，只见到火车将货物运进，却不见汽车将货拉走。
在货场出口处的大北农专卖连锁店，老板告诉南方农村报记者，从货场进出数量最多的是玉米和大米，“11日开始就看不到汽车进来拉货，很多档口直接关门了。”
南方农村报记者随后来到一些仍在营业的玉米销售档口，发现顾客寥寥无几。一位档主说，他每天都要进200吨玉米，但连续几天没买主来拉货，“资金周转压力很大。”他担心，如果罢运持续，下级批发商和零售商存货减少，当地玉米、大米等粮食价格有可能出现上涨。
受罢运影响的不仅是农产品购销，当地与汽车相关的行业也受波及。化州一位做货车轮胎生意的老板告诉南方农村报记者，这两天他的生意清淡了很多。茂名一些加油站的工作人员也表示，近两天很少见货车前来加油。
进展
收费依规，标准可变
4月13日，茂名市公路车辆通行费征收管理中心在市政府官方网站发布通知称，根据广东省物价局、交通运输厅《关于茂名市继续试行车辆通行费年票制有关问题的复函》(粤价函[2009]1109号)，茂名市从2010年1月1日至2011年12月31日继续试行车辆通行费年票制。但根据实际情况，将2009年至2011年的公路车辆通行费年票征收标准下调30%。从2009年起已缴年票的车辆，其优惠金额将在下一年度缴纳时抵扣。对未缴交年票的车辆，暂缓征收滞纳金，但本金必须缴清。
对此，茂名市中澳石化有限公司车队负责人告诉南方农村报记者：“欢迎年票降价，但要补缴欠费，我们还是有困难。”按照优惠后的收费标准，载重15吨以上的货车年票收费标准为每辆4900元，该车队上百辆货车需补缴的年票费用是笔不小的数目。茂名一些货运公司负责人也认为，如果官方坚持要求缴清拖欠年费，并将其与车辆年审挂钩，罢运恐将持续。(作者：李世敏)
